Chalet De Hamer is een belangrijke ontmoetingsplek in onze gemeente, zeker voor senioren en verenigingen. Als SAMEN NAP vertrekken we vanuit een duidelijke overtuiging: een zorgzame gemeenschap laat niemand achter, ook niet wanneer het gaat over bereikbaarheid en praktische toegankelijkheid.
Bij de heraanleg van de parking aan chalet De Hamer wordt ingezet op meer groen en aangepaste parkeerplaatsen. Dat juichen we toe. Tegelijk stellen we vast dat er na de heraanleg nog slechts zeven parkeerplaatsen overblijven. Dat roept vragen op, zeker voor minder mobiele bezoekers en voor activiteiten met meerdere deelnemers.
Daarom stelden wij tijdens de gemeenteraad een mondelinge vraag aan het gemeentebestuur: kan het aantal parkeerplaatsen uitgebreid worden zonder de kwaliteit van de heraanleg te ondergraven?
In dit artikel lees je onze vraag en het antwoord van het gemeentebestuur.
Antwoord door schepen Hans Cops (N-VA): Eerst wat context.
In het verleden werd, naar aanleiding van klachten uit de buurt rond de chalet, een verbod ingevoerd op parkeren op deze parking, behalve voor personen met een handicap. In de praktijk staat die parking vandaag soms vrij vol, ook met wagens die daar niet staan om te laden of te lossen of die niet beschikken over een geldige parkeerkaart voor personen met een handicap. Vaak gaat dat zelfs ten koste van de mensen voor wie die plaatsen daar net bedoeld zijn.
Een heraanleg van de parking aan de chalet in functie van de toegankelijkheid, vooral voor mensen die moeilijk te been zijn, drong zich al geruime tijd op. Die terechte vraag werd trouwens al meermaals gesteld tijdens de gemeenteraad.
Aangezien een heraanleg geld kost en we nog altijd van plan zijn om een nieuwe socio-culturele campus te bouwen, zijn aan die heraanleg wel een aantal voorwaarden verbonden.
1. De hoofdbedoeling is dat mensen de chalet bereiken zonder te struikelen over losliggende tegels.
2. De werken moeten budgetvriendelijk blijven en dus bij voorkeur door onze eigen diensten uitgevoerd worden. Een asfaltering valt daarom af, ook omdat dat de waterdoorlaatbaarheid daardoor sterk verminderd.
3. Er moet aandacht zijn voor verschillende doelgroepen: personen met een handicap die met de wagen komen, maar ook scholen die de parking soms gebruiken om fietsen te stallen. Er moet dus voldoende ruimte zijn.
4. Een aanpassing van de openbare ruimte moet voldoen aan onze visie. We kiezen dus voor een aantrekkelijke en klimaatbestendige publieke ruimte.
Dat heeft geresulteerd in een plan waarbij er nog altijd plaats is voor 6 parkeerplaatsen voor personen met een handicap, conform de geldende afmetingen en met voldoende ruimte om vlot in en uit te draaien. Daarnaast komt er ook een laad- en loszone, ook perfect bruikbaar voor bijvoorbeeld een bestelwagen. Die laad- en loszone wordt uitgevoerd in grindgazon en kan dus ook gebruikt worden wanneer er bij schoolvoorstellingen in Cultuur Centraal veel fietsen moeten worden gestald.
Naast het feit dat ontharding en vergroening een goede zaak zijn, is dit bij aanleg ook een kostenvriendelijke oplossing. Alle bomen die we daar plaatsen, kunnen we in de toekomst opnieuw wegnemen en elders heraanplanten. Intussen groeien ze verder en zorgen ze ook voor schaduw.
Er verdwijnen parkeerplaatsen, maar intussen kwamen er vlak voor Cultuur Centraal, naast de twee bestaande parkeerplaatsen voor personen met een handicap, al 2 extra plaatsen bij. Daarnaast is er natuurlijk ook nog heel wat ruimte op de parking van Cultuur Centraal, ook al moet je daar inderdaad voor omrijden en nog een stukje stappen als je eerst bezoekers aan de chalet hebt afgezet.
We vinden het echt niet fijn dat hier geïnsinueerd wordt dat wij op een foute manier zouden omspringen met onze senioren. Zij krijgen en verdienen net veel aandacht. Heel wat senioren zijn trouwens nog goed te been. Voor hun gezondheid en welzijn is het dan ook niet verkeerd dat zij wat extra stappen zetten, uiteraard wel over een vlot aangelegde weg en parking. Weet ook dat we deze legislatuur een verenigingencampus willen bouwen die volledig zal voldoen aan alle eisen van toegankelijkheid. Daar moeten zoals jullie zelf weten wel eerst nog een aantal noodzakelijke stappen voor gezet worden vooraleer we effectief kunnen bouwen. Om die reden zullen we ook geen grote investeringen meer doen in de chalet zelf. Dat lijkt ons nogal logisch
